Поиск


ЖУРНАЛ "ТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕКСТИЛЬ" №37

                    ( читать ... )

ЖУРНАЛ "ТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕКСТИЛЬ" №36

                    ( читать ... )

Ссылки партнеров

Техническое регулирование


Технический текстиль/Техническое регулирование/Актуальные проблемы сертификации и гармонизации нормативов геосинтетических материалов

Актуальные проблемы сертификации и гармонизации нормативов геосинтетических материалов

12 сентября 2009
Технический текстиль №20, 2009

Мухамеджанов Габит Кульжабаевич

Проблемы совершенствования стандартизации, испытаний и сертификации геосинтетических материалов (ГСМ) актуальны в связи с необходимостью обеспечения конкурентоспособности продукции отечественных производителей и поступлением на российский рынок новых типов и структур ГСМ, в том числе зарубежных.

Специфика ГСМ заключается в многообразии способов производства, используемого сырья, областей применения и широкой номенклатуре показателей.

Геосинтетические материалы нашли широкое применение в строительстве новых и ремонте существующих автодорог, железнодорожных объектов, нефте- и газопроводов, промышленно-гражданском, гидротехническом, ландшафтном строительстве, а также в укреплении и возведении откосов, берегов, водоемов и др.  С каждым годом области применения этих материалов расширяются:  ГСМ выполняют разнообразные функции в качестве армирующих, разделительных, дренирующих, фильтрующих и укрепляющих слоев в объектах строительства  и земляном полотне.

Спрос на ГСМ в РФ определяется огромными масштабами дорожного, железнодорожного и трубопроводного строительства. Так, по данным  Академии промышленных рынков (АКПР), потенциальная емкость российского рынка только лишь нетканых ГСМ в строительстве дорог и других сооружениях составляет не менее 1,0 млрд.м2, а объем  потребления на 2010 г. оценивается на уровне 290 млн.м2.

 В связи с оптимистическим прогнозом роста применения ГСМ в разных регионах России введены в эксплуатацию новые предприятия по производству нетканых ГСМ,  оснащенные современным технологическим оборудованием, в основном западноевропейских фирм. При этом ширина формируемого полотна с последующей термообработкой достигает до 6,0 м. Многообразие технологий производства нетканых ГСМ из штапельного  волокна и непрерывных нитей (спанбонд), а также сочетание с другими полимерными материалами (пленкой, геосеткой, георешеткой) и глиной (бентонит) позволяют сегодня производить их практически с любыми эксплуатационными свойствами и характеристиками по требованию потребителей.

Все сказанное создает предпосылки для совершенствования нормативно-технической базы ГСМ в соответствии с ФЗ «О техническом регулировании».

На заседании круглого стола «Технический текстиль. Проблемы сертификации и гармонизации нормативов» в рамках Techtextil Russia Sympozium (19-20 мая 2009 года, Москва) особо подчеркивалось, что в современных условиях актуальны проблемы стандартизации, испытаний и сертификации ГСМ и гармонизация их нормативов с международными и европейскими стандартами. Рассмотрим некоторые аспекты этой проблемы.

Классификация.  В мире существуют около 400 типов и структур ГСМ, используемых в строительстве различных объектов. Поэтому для систематизации ГСМ предложены различные варианты классификации, в том числе международного геосинтетического общества. А на российском рынке существуют более 100 типов, структур и видов ГСМ  (см. рисунок).

Все существующие ГСМ можно подразделить на 3 класса:

  • собственно геотекстиль
  • геотекстилеподобные полимерные материалы и изделия, близкие по назначению и области применения к геотекстилю
  • полимерные барьеры.

Каждый класс в свою очередь подразделяется на подклассы, виды и подвиды в зависимости от способа и технологии производства, назначения и областей применения, исходному сырью и др.

Поскольку основной удельный вес в ГСМ занимают нетканые, то их можно подразделить по технологии производства (из штапельного волокна и непрерывных нитей «спанбонд», способу производства (иглопробивной и термоскрепленный из штапельного волокна или иглопробивной и термоскрепленный «спанбонд», по исходному сырью - ПП, ПЭ, ПА, ПЭТФ волокон или ПП и ПЭ непрерывных нитей;  «спанбонд», «спанбонд-мелтблаун» и др.  

Терминология.  Основой терминологии ГСМ служит обоснованная и общепринятая классификация с учетом их применения в различных областях строительства. Нельзя классификацию ГСМ разрабатывать применительно только к дорожной отрасли, так как они  стали широко использоваться в других отраслях. Из общего объема ГСМ в дорожной отрасли применяются лишь около 55%.

Нами впервые была предпринята попытка разработать терминологию ГСМ. Так на основе стандарта  ISO 10318:2005 «Геосинтетические материалы. Термины и определения» был принят модифицированный  ГОСТ Р 53225-2008 «Материалы геотекстильные. Термины и определения.». В отличие от стандарта ISO 10318:2005 в национальном стандарте содержатся термины и определения ГСМ, такие как холстопрошивные, нитепрошивные и др., используемые при укреплении откосов, насыпей и разделительного слоя в земляном полотне.

Разумеется, терминология ГСМ должна постоянно совершенствоваться и обновляться с появлением новых типов и структур, а также с учетом особенностей их применения в России - в более жестких климатических и различных почвенно-минералогических условиях.

На практике прижились   такие термины, как «иглопробивной спанбонд», «термоскрепленный спанбонд». Они представляют  ГСМ, полученные фильерным способом из непрерывных бесконечных синтетических нитей с последующим скреплением иглопрокалыванием или термоскреплением. Отличительным признаком этих терминов является получение волокнистого слоя из непрерывных бесконечных синтетических нитей из фильер без штапелирования. Формирование волокнистого слоя  производится механическим, аэродинамическим и др. способами. А отличительным признаком геосеток от  георешоток является то, что геосетки имеют двухмерную плоскую структуру (длину-ширину), георешетки - объемную пространственную трехмерную (длину, ширину и высоту).

Об общероссийском классификаторе продукции (ОКП). К сожалению, такой важный и перспективный класс строительных материалов, как ГСМ,  не нашел отражения в действующем ОКП ни в группе полимерных (220000),  ни в тканых (819000), ни в  нетканых (839000) материалах. Поэтому при идентификации и сертификации ГСМ приходится использовать коды ОКП других групп, не отражающих признаки отличия ГСМ.

Между тем,  в общероссийском классификаторе стандартов (ОКС) геотекстиль выделен в отдельную группу с кодом 59.080.70 в отличие от других текстильных материалов. А в каталоге стандартов ISO, изданном «Стандартинформ», 2006, часть 1, ГСМ и связанные с ними материалы и изделия также выделены в отдельную группу. На наш взгляд, в действующий ОКП следует внести коды ГСМ в отдельную группу   под названием «Геосинтетические строительные материалы».

Методы  испытаний. В настоящее время действует более 90 стандартов международных (ISO), европейских  (ЕN) и немецких (DIN) на методы испытаний ГСМ, тогда как в России на ГСМ действует только 4 ГОСТ Р, гармонизированные со стандартами ISO. С 2010 г.войдут в действие еще 3 национальных стандарта ГОСТ Р на ГСМ. Такое количество национальных стандартов  явно недостаточно при проведении сертификации, идентификации, испытаний и сравнительной оценке качества отечественных ГСМ с зарубежными аналогами.

Конечно, гармонизировать или модифицировать все имеющиеся стандарты ISO и ЕN вряд ли необходимо и возможно. Однако наиболее важные стандарты на методы испытаний ГСМ необходимо гармонизировать с международными и европейскими стандартами ISO и ЕN, а также с учетом климатических и почвенно-минералогических условий России.

На наш взгляд, следует в первоочередном порядке наши национальные стандарты на методы испытаний ГСМ гармонизировать или модифицировать с теми международными и европейскими стандартами, которые, в частности,  приведены в докладе З.Бронштейна на Techtextil Russia Sympozium (19-20 мая 2009 года, Москва).

В таблицы 1, табл. 2, табл. 3, табл. 4 сведены наименования европейских стандартов  на методы испытаний ГСМ, которые представляют наибольший интерес для отечественных производителей и потребителей при сертификации и сравнительной оценке качества ГСМ.

Следует подчеркнуть, что оценка  соответствия качества ГСМ и конкурентоспособность продукции отечественных производителей по сравнению с продукцией зарубежных возможны только при тестировании по единым методам испытаний.

Приведенные в табл. 1...4 показатели и методы испытаний ГСМ могут послужить основой для разработки национальных стандартов (ГОСТ Р) на методы испытаний с учетом особенностей использования ГСМ в условиях России с разными климатическими и почвенно-минералогическими условиями

Технические требования.   В процессе эксплуатации на ГСМ воздействуют повышенные отрицательные температуры и другие отрицательные факторы (солевые растворы почвенных вод, циклическое замораживание и оттаивание, микробиологическая активность грунтов, переменный уровень увлажнения/высыхания, ультрафиолетовое облучение, одновременное воздействие давления и трения грунта, ударных воздействий).

Более точные и объективные результаты перечисленных факторов на ГСМ можно получить в результате проведения  натурных испытаний, определяющих в конечном счете долговечность и срок службы материалов при эксплуатации. Если учесть, что срок службы ГСМ устанавливается в пределах 20 и более лет, то проведение натурных испытаний оправдано для получения более точных и достоверных результатов, хотя это довольно длительный и трудоемкий процесс. 

Многообразие типов, видов, способов изготовления, исходного сырья и областей применения обусловливает разработку обоснованных технических требований и методических указаний по использованию применительно к каждой группе ГСМ. Геосинтетики, применяемые в дорожном строительстве, должны обладать стойкостью к воздействию воды, химически и биологически активных сред, температуры в диапазоне  от -60 до + 43оС. Этим требованиям соответствуют ГСМ из синтетических волокон, нитей, волокнообразующих и полимерных материалов.

Вместе в тем, при выборе этих материалов необходимо учесть их специфические свойства:

  • полиэфир не стоек к щелочным средам при контакте со слоями грунта, содержащими известь и доломит
  • полипропилен - не стоек к УФ-облучению в условиях длительного воздействия значительной нагрузки
  • полиамид - не стоек  в кислых средах (рН < 5,5).

В настоящее время разработаны общие технические требования применительно к дорожной отрасли, ОАО Газпром и других отраслей. На основе этих требований необходимо разработать обоснованные конкретные технические требования при проектировании и строительстве каждого объекта с учетом условий эксплуатации ГСМ.

В ИЛ ОАО НИИНМ проводятся широкие исследования и сертификационные испытания ГСМ, включая ткани, геосетки и георешетки, практически всех отечественных производителей и ряда зарубежных, накоплен большой экспериментальный и фактический материал. Результаты частично использованы при создании каталога ГСМ, выдаче сертификатов соответствия СоюздорНИИ (г. Балашиха), региональным центром качества в строительстве Россертификации (г. Обнинск).

Сертификация.  В соответствии с ФЗ «О техническом регулировании» нормативными документами при сертификации продукции являются технические регламенты, ГОСТ, ГОСТ Р  и СТО. В законе не предусмотрены ТУ в качестве нормативного документа. Поэтому следует все действующие ТУ на ГСМ перевести в СТО или ГОСТ Р. Все ГСМ не входят в перечень продукции,  подлежащей обязательной сертификации. Следовательно, подтверждение соответствия носит характер в форме добровольной сертификации.

В настоящее время помимо сертификации продукции в системе ГОСТ Р действую  системы:  Газпромсерт, Транссерт и др.

Например, нормативы показателей ГСМ для сертификации продукции изложены в СТО Газпром 2-2.2-076-2006 «Методические указания по применению геотекстильных материалов с учетом их функционального назначения при проектировании и строительстве газопроводов», а применительно к дорожной отрасли в отраслевом методическом документе «Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог».

При разработке нормативов на конкретные типы ГСМ и проведении работ по добровольной сертификации продукции на соответствие требованиям действующих нормативных документов следует руководствоваться вышеуказанными методическими указаниями и  рекомендациями при поставке продукции организациям и предприятиям Росавтодора и ОАО  Газпром.

Резюмируя вышеизложенное,  отмечу, что проблемы широкого применения ГСМ в дорожном строительстве могут быть решены на основе общей заинтересованности и тесного взаимодействия проектировщиков, предприятий-изготовителей и дорожников на федеральном, региональном и муниципальном уровнях. В условиях кризиса и высокой стоимости ГСМ зарубежных производителей следует ориентироваться на применение ГСМ отечественных предприятий, оснащенных самым современным оборудованием и сырьем с широким диапазоном эксплуатационных свойств и типов.

Совершенствование нормативной и методической базы производства и применения, разработку классификации, терминологии, ОКП, методов испытаний и технических требований, а также новых приборов для ГСМ следует вести на основе накопленного отечественного опыта, в частности в РосдорНИИ, СоюздорНИИ и др., с учетом зарубежной практики. Целесообразно было бы создание научного и методического центра под эгидой Росавтодора для развертывания этих работ.

Издание в 2009 г. Евродором каталога ГСМ с указанием характеристик и показателей качества по предприятиям-изготовителям безусловно создает предпосылки для широкого распространения и информационного обеспечения проектирующих и строительных организаций дорожной отрасли новыми типами, видами и структурами геосинтетики отечественных производителей.

КОМПАНИИ И ТОРГОВЫЕ МАРКИ, УПОМЯНУТЫЕ В СТАТЬЕ

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ