Поиск


ЖУРНАЛ "ТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕКСТИЛЬ" №37

                    ( читать ... )

ЖУРНАЛ "ТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕКСТИЛЬ" №36

                    ( читать ... )

Ссылки партнеров

Технический текстиль


Тенденции/Технический текстиль/«Техтекстиль-2003» во Франкфурте: новые продукты и направления

«Техтекстиль-2003» во Франкфурте: новые продукты и направления

27 марта 2003
Технический текстиль №7, 2003

Новые пленки, используемые при строительстве тоннелей, взамен традиционного холста


Если бы сейчас маленький Ваня спросил у папеньки, как строятся автодороги, он бы услышал в ответ, что для этого нужно разогреть гудрон, разлить его и ровно раскатать. Вероятно, Ваня захотел бы узнать, как строят каналы и пускают в них воду, как прокладывают тоннели в горах. Папенька в ответ рассказал бы ему, в лучшем случае, о том, как горнорабочие или машины прорубают путепровод в скале.

Однако все не так просто. Строительство дорог, каналов и тоннелей требует использования многих материалов, сложных технологических процессов и работы квалифицированного персонала. Опыт последних десятилетий показал, что одним из наиболее эффективных продуктов для определенных целей является геотекстиль. Он укрепляет, разделяет, фильтрует, защищает и обеспечивает дренаж. Его укладывают, чтобы улучшить механические свойства слоев почвы. В гидравлике он служит как разделяющий слой и препятствует соприкосновению смежных слоев различных грунтов. «Только в Германии в настоящее время строится или планируется к строительству около 5000 тоннелей», - заявил д-р Фокке Заатхофф (Fokke Saathoff) из компании  BBG (Bauberatung Geokunststoffe).

Компания Делкотекс - Делиус Конце и Колсман Техтекс (Delcotex - Delius Conze & Colsmann Techtex) представила на выставке Техтекстиль-2003 во Франкфурте новый продукт для этой области применения. Пленка для пломбирования тоннельных систем, которую разработала и производит эта компания, состоит из сетчатой ткани с новыми упрочняющими полимерами, что позволяет ей успешно заменять холст, использовавшийся ранее для этих целей. Преимущества сетчатой ткани - не только в качестве ее кромки, но и в отличном сочетании укрепляющих полимеров со слоем покрытия. По словам менеджера по продажам  Стефана Виттенберга (Stefan Wittenborn), новый продукт появился как результат тесных контактов с его потенциальными потребителями - тоннелестроительными компаниями.

Новые инфракрасные нагреватели для производства геотекстиля


Швейцарская компания Krelus AG  производит средневолновые инфракрасные радиаторы, используемые в тепловой обработке геотекстиля, покрытого спецслоем. Компания представила свою новейшую модель в сверхмалом формате. «Наши нагреватели обычно встроены в более крупные машины, - пояснил менеджер по продажам Ханс Джорди (Hans Jordi), - например, производства компании Cavitec AG. Частью пропиточной машины Cavicoat является инфракрасный канал, в котором геосетка из полиэфирного или стеклянного волокна пропитывается мягкими ПВХ-смолами. В результате пропитки волокна геосетки надежно защищены от внешних воздействий. 

Это лишь один из примеров использования нагревателей с инфракрасным излучением. Крелус готов выпускать нагреватели, действующие в диапазоне 20...800°С, в соответствии с запросами потребителей или поставлять их как модульную систему. Нагреватели можно регулировать в зависимости от обрабатываемого материала и особенностей самого процесса излучения, который необходим для каждого конкретного случая.

Обработка геотекстиля при помощи швейной машины с новой головкой


В мире текстиля пошив до сих пор остается  важнейшей операцией, используемой для соединения двух и более слоев материала. Компания KSL (Keilmann Sondermaschinen)  производит швейные линии, отвечающие требованиям производителей геотекстильных изделий. Эти линии могут использоваться как автономно, так и в составе  действующих производственных потоков. В 2003 г. фирма KSL представила новую машину, оснащенную швейной головкой для прокладывания стежка вслепую при обработке полотна толщиной 2...8 мм. Машина крепится к роботосистеме, которая  соединяет несколько слоев материала в двух и более размерах. Швейная головка спроектирована для односторонней обработки изделия и, следовательно, все швейные приспособления лежат над изделием. Длина полотна регулируется таким образом, что его полоса  крепится либо в самом изделии, либо с изнанки. 

«Мы поставляем основные машины, которые оборудуем в соответстветствии с требованиями покупателей», - пояснил Дитер Шетц (Dieter Schatz) - менеджер по продажам. Благодаря многовековому опыту, компания делает акцент на возможность предложить готовую продукцию с учетом швейной технологии по коммерчески приемлемым ценам.

ПРИМЕЧАНИЯ

Материал подготовлен совместно с пресс-службой выставки «Техтекстиль»

КОМПАНИИ И ТОРГОВЫЕ МАРКИ, УПОМЯНУТЫЕ В СТАТЬЕ

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ