Поиск


ЖУРНАЛ "ТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕКСТИЛЬ" №37

                    ( читать ... )

ЖУРНАЛ "ТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕКСТИЛЬ" №36

                    ( читать ... )

Ссылки партнеров

Технический текстиль


Тенденции/Технический текстиль/Техноткани для ТЭК

Техноткани для ТЭК

27 мая 2003
Технический текстиль №8, 2003

Попов Лев Николаевич


Россия входит в число мировых лидеров по добыче твердых полезных ископаемых: руд, угля, строительных материалов. В большинстве случаев их транспортируют при помощи ленточных конвейеров, составной частью которых являются резинотканевые ленты, изготовленные на основе текстильного каркаса, то есть, - на основе прочных технических тканей.

Из группы тяжелых технических тканей 40% объема производства составляют как раз ткани для конвейерных лент. По своему назначению конвейерные ткани являются изделиями, обеспечивающими надежную эксплуатацию наземного и особенно подземного конвейерного транспорта. Несмотря на то, что в последние годы многие нерентабельные шахты были закрыты, потребность в конвейерных лентах и соответственно тканях сохранилась на достаточно высоком уровне. Если в 1990 г. в СССР было изготовлено 120 млн. м2 тканей для конвейерных лент, то в настоящее время в России объем их выпуска составляет около 30 млн. м2.

Ужесточающиеся требования по огнестойкости шахтных конвейерных лент, увеличению срока их службы сопровождаются непрерывным увеличением параметров, характеризующих устойчивость к ударным нагрузкам, разрыву и прочности механических соединений (стыков). Для удовлетворения вышеуказанных требований к лентам необходимо в корне менять подход к проектированию и производству тканей, являющихся каркасом данных лент.

В настоящее время для производства конвейерных лент выпускаются ткани с разрывной нагрузкой по основе от 65 до 400 кгс/см. На основе этих тканей изготавливаются конвейерные ленты, состоящие из 4-8 прокладок. Такие резинотканевые «бутерброды» расслаиваются в процессе эксплуатации и срок их службы значительно ниже желаемого. Основным путем, посредством которого можно резко увеличить качество конвейерных лент, является выпуск особо прочных тканей.

С идеологией замены серийных низкопрочных тканей на особо прочные ОАО Научно-исследовательский институт технических тканей выступал еще 15 лет назад, но дело тогда положительным образом решено не было.

ОАО НИИТТ с 1996 года совместно с заказчиками - ОАО РТИ-Каучук и ЗАО Курскрезинотехника проводит работы по созданию нового поколения высокопрочных тканей для трудносгораемых шахтных конвейерных лент.

В производстве каркасных тканей будущее - за тканями высокопрочными, которые открывают новые перспективы в производстве конвейерных лент. При их использовании возможно собирать высококачественные ленты в 1...2 слоя вместо 4...8-слойных. Чем меньше слойность ленты, тем меньше вероятность ее расслаивания в процессе эксплуатации, а значит, дольше срок ее службы. На срок эксплуатации конвейерных лент влияет также длина ее отдельных, состыкованных друг с другом кусков. При длине конвейера 800 м необходима состыковка 16 стометровых кусков, что отрицательно сказывается на надежности конвейерной ленты. Чем меньше стыков, тем надежнее работа конвейера. Для увеличения проходимости работы конвейерного транспорта, особенно подземного, необходимо иметь куски ленты и ткани длиной 200 м, а еще лучше - 300, сократив количество стыков в 2...3 раза.

Выработать ткань такой длины можно на ткацком станке, обеспечивающем намотку тканей толщиной 7...10 мм в рулон диаметром не менее 1500 мм. Изготовление таких рулонов диктует необходимость организации принципиально нового ткацкого производства.

ОАО НИИТТ в течение последних пяти лет разработано семейство новых тканей для конвейерных лент, которые, в зависимости от их прочности, разделены на четыре группы.

К первой группе отнесены ткани ТЛК-400, ТЛК-500, ТЛК-600, предназначенные для производства четырехпрокладочных лент.

Во вторую группу вошли ткани ТДЛК-800, ТДЛК-1000, ТДЛК-1500 - для изготовления двухпрокладочных лент.

Третья группа состоит из шести многослойных тканей (цельнотканый каркас) с разрывной нагрузкой от 650 до 2000 кгс/см, предназначенных для производства однослойных лент.

К четвертой группе относятся арамидно-капроновые ткани марки ТАКС с разрывной нагрузкой по основе от 1400 до 2800 кгс/см. Они предназначены для горячей стыковки конвейерных лент. Использование тканей такой марки в один слой обеспечивает прочность стыка, равную 80% прочности конвейерной ленты. Высокая разрывная нагрузка тканей ТАКС достигается за счет применения в них в качестве основы арамидных нитей.

Всего было разработано и апробировано у потребителей 16 видов тканей. Разработки проводились в творческом содружестве с московским ОАО Каучук, ОАО Курскрезинотехника и ярославским комбинатом Красный перекоп.

Основные характеристики тканей приведены в таблице.

В течение последних двух лет серийно выпускаются ткани ТЛК-400 и ТЛК-500 на ярославском комбинате Красный перекоп. Произведено уже около 200 тыс. м2. На их основе Уральским заводом резиновых технических изделий изготавливаются четырехпрокладочные конвейерные ленты, используемые в горнорудной промышленности взамен резинотросовых лент. Даже частичная замена лент резинотросовых на резинотканевые даст большое преимущество в эксплуатации конвейеров за счет меньшей цены, массы, удобства монтажа, ремонта и т.д. Таким образом, получен положительный результат при изготовлении тканей прочностью 400 и 500 кгс/см и лент на их основе. На очереди - организация производства тканей более прочных.

Кроме тканей для конвейерных лент ОАО НИИТТ постоянно разрабатывает и совершенствует структуры тканей иного назначения. Разработаны ткани рукавного типа, предназначенные для ремонта трубопроводов низкого давления. Эти рукава покрывают слоем из поливинилхлорида или другим составом и вводят внутрь действующего трубопровода. Соответственно значительно удешевляется ремонт трубопроводов, так как использование текстильного рукава при ремонтах не требует земляных работ и замены труб.

Следует особо отметить, что для этих целей в институте разработана конструкция двухслойной рукавной ткани по принципу «рукав в рукаве». Верхний слой рукава изготовлен из полиэфирных нитей, а нижний - из легкоплавких полипропиленовых или полиэтиленовых нитей.

В  ОАО НИИТТ также разработаны ткани для защитной одежды фехтовальщиков «Рапира», «Кольчуга» и ткань с электропроводными нитями для фиксации касания оружия (рапиры, шпаги). Ткани опробованы в достаточно большом количестве при пошиве костюмов. Они получили сертификат международной федерации фехтования во Франции.

В течение последних десяти лет ОАО НИИТТ регулярно выполняет заказы по изготовлению тканей для парусов. Ткани выпускаются массой 160, 200, 280, 360, 460, 540 г/м2. Легкие ткани массой 160, 200 и 280 г/м2 используются для легких парусных судов, а тяжелые применяются для пошива штормовых парусов для крейсерских яхт. Штормовые паруса из таких тканей широко испытаны на судах Черноморского бассейна, имеют положительные отзывы яхтсменов, которые совершили кругосветные путешествия. Паруса выдержали все штормовые нагрузки.

Большой интерес для фирм, строящих и ремонтирующих трубопроводы, представляют ленты текстильные силовые (ЛТС), предназначенные для укладки плетей труб большого диаметра в траншеи трубопроводов.

ОАО НИИТТ разработал и по заявкам потребителей выпускает ЛТС шириной 40 и 60 см с разрывной нагрузкой 1000 кгс/см.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ