Поиск


ЖУРНАЛ "ТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕКСТИЛЬ" №37

                    ( читать ... )

ЖУРНАЛ "ТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕКСТИЛЬ" №36

                    ( читать ... )

Ссылки партнеров

Финансы


Управление/Финансы/Что нам готовит Новый год?

Что нам готовит Новый год?

23 октября 2002
Рынок легкой промышленности №26, 2002

Костин Александр Александрович

Наверное, многие уже перестали удивляться постоянным изменениям отечественного налогового законодательства. Однако некоторые из этих изменений заслуживают особого внимания со стороны налогоплательщиков. По уже устоявшейся с 2000 года традиции Государственная Дума принимает все новые главы в Налоговый кодекс Российской Федерации. Как правило, законы получаются довольно сырыми, и затем наши законодатели спешат принять в них поправки, причем достаточно значительные. Виной тому непродуманные тексты первоначальных законопроектов и попытки государственных органов, и прежде всего Министерства по налогам и сборам,  лоббировать любые изменения, направленные на повышение сбора налоговых платежей.

У каждого бухгалтера, наверное,  до сих пор болит голова от принятой в прошлом году главы 25 Налогового кодекса «Налог на прибыль организаций». Но не успели предприятия оправиться от одной напасти в лице налогового учета и прочих нововведений, как уже на пороге грядущий год, а он  обещает  немало неприятных сюрпризов. Правда,   «подарок» готовится  прежде всего  не бухгалтеру, а финансовому директору. Суть его  - в значительном увеличении предполагаемого объема налоговых платежей в бюджет.

30 июля 2002 года в «Российской газете» был опубликован Федеральный закон от 24.07.2002 г. № 110-ФЗ «О внесении изменений и дополнений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации и некоторые другие акты законодательства Российской Федерации». Данным законом с 1 января 2003 года вводится в действие глава 28 Налогового кодекса «Транспортный налог». Этот налог призван заменить налог с владельцев транспортных средств (с которого в общем-то и скопирован) и налог на пользователей автомобильных дорог.

Вот с последним-то и возникают проблемы. Дело в том, что этот налог уплачивается исходя из выручки от реализации продукции (1% от выручки). А выручку, в свою очередь, организации определяют либо по мере отгрузки товара, либо по мере его оплаты. Статьей 4 Федерального закона от 24.07.2002 г. № 110-ФЗ предусмотрено, что все налогоплательщики обязаны исчислить налог на пользователей автомобильных дорог по состоянию на 1 января 2003 года, и уплатить в бюджет соответствующие суммы налога до 15 января 2003 года.

Налогоплательщикам, которые ведут учет «по отгрузке», придется лишь уплатить налог на два с лишним месяца раньше ранее установленного срока (хотя и тот-то срок был установлен Министерством по налогам и сборам в Инструкции № 59 незаконно).

Те же налогоплательщики, которые рассчитывали выручку от реализации «по оплате»,  обязаны рассчитать налог,  исходя из стоимости товаров, которые были отгружены покупателям, но не оплачены последними. Таким образом, законодатель кардинально изменил и сам порядок исчисления налога на пользователей автодорог. А ведь могут быть ситуации, когда оплата не будет получена в течение весьма продолжительного времени (или не будет получена вообще). И в этом случае предприниматели должны без всякой вразумительной причины отдавать в бюджет налоги с «виртуальных» сумм.

Безусловно, государственные органы попытаются всячески обосновать наличие такого порядка уплаты налога, приведут в качестве примера  похожие положения о налоге на прибыль. Однако необходимо обратить внимание на то, что налог на прибыль продолжает действовать, и если когда-нибудь долг покупателя перед предприятием будет признан безнадежным к взысканию,  такой долг признается расходом налогоплательщика, который в этом случае фактически вернет себе налог на прибыль, уплаченный излишне в прошлом. В то же время в отношении налога на пользователей автомобильных дорог ситуация иная - он с 1 января 2003 года просто отменяется. А это значит для предприятий одно - уплатил весь налог и забыл про него раз и навсегда. Действительно, законом порядок перерасчета налога в случае непоступления оплаты за отгруженную продукцию не предусмотрен.

В то же время порядок исчисления и уплаты налога на пользователей автомобильных дорог, предложенный законодателем, не соответствует основным началам налогового законодательства, изложенным в части первой Налогового кодекса. И у предприятий есть возможность отстоять свое право в споре с налоговыми органами через арбитражный суд.

КОМПАНИИ И ТОРГОВЫЕ МАРКИ, УПОМЯНУТЫЕ В СТАТЬЕ

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ