Поиск


ЖУРНАЛ "ТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕКСТИЛЬ" №37

                    ( читать ... )

ЖУРНАЛ "ТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕКСТИЛЬ" №36

                    ( читать ... )

Ссылки партнеров

Оборудование и ПО


Технический текстиль/Оборудование и ПО/1000 и 1 станок для России

1000 и 1 станок для России

10 декабря 2001
Технический текстиль №2, 2001

Айзенштейн Эмиль Михайлович

Компания  Sulzer Textile (Зульцер текстиль)(Швейцария), имеющая 150-летний опыт работы, - крупнейший и единственный в мире производитель ткацких станков всех существующих способов прокладки уточной нити, т.е. станков с микропрокладчиками, гибкими рапирами, пневматических и роторных машин нового поколения. На станках Sulzer  можно вырабатывать абсолютно все виды и артикулы ткани из любых видов волокон, как натуральных, так и химических.

К настоящему времени компания продала около 1000 станков для выпуска технотканей из полипропиленовых нитей. Ее доля в мировом производстве ткацких станков колеблется от 60 до 80%.

Станки Sulzer пригодны для изготовления фильтровальных тканей из мононитей 6 денье и ниже (до 30 нитей/см по основе и утку), а также ситовых тканей шириной до 6,5 метров из полиэфирных мононитей.        

13 ноября 2001 г. Московское представительство компании Sulzer Markets & Technology Ltd. организовало семинар, призванный познакомить российских специалистов с возможностями выработки полипропиленовой  ткани на широких ткацких станках с микропрокладчиками фирмы  Sulzer Textile.

С обзорным докладом выступил региональный управляющий по продажам фирмы г-н Ф. Хубер. Содержание доклада оказалось значительно шире, нежели это первоначально представлялось из его названия.  Докладчик сформулировал четыре основных направления в производстве и переработке технических тканей: 1) шинный корд; 2)  резинотехнические изделия; 3)  ткани из полипропиленовых (ПП), преимущественно пленочных, нитей;  4) изготовление биг-бегов.

В целом объем мирового рынка технических тканей (в основном в его формировании участвуют фирмы из Западной Европы и США)  составляет сегодня 30 млрд.м²/ год, причем ежегодный прирост составляет в настоящее время около 6%. Из этого количества 38% составляют ткани из полипропиленовых нитей, 14% - стеклоткани, 32% - так называемые простые ткани (тенты, паруса и др.), 16% - сложные ткани (подушки безопасности для автомобилей, спецодежда, арамидные ткани и др.).

Нити основы для шинного корда должны обладать повышенной прочностью, низким удлинением, высокими показателями жесткости, термостойкости и адгезии. Например, для этих целей широко используются полиэфирные крученые нити,  структура которых представлена в табл. 1.

В данном случае применяется станок Р 7150 с  автоматически регулируемым натяжением нити, плавно снижающимся по мере увеличением веса намотки ткани. Скорость главного вала при ткачестве шинного корда  составляет 500 об/мин, ширина закладного конца (кромки) - 4 см.

Для конвейерных лент, предназначенных для транспортировки минеральных удобрений и  строительных материалов (песка., гравия) используют тяжелые ткани (табл. 2). Ширина ткани составляет 122,3 см х 2, скорость главного вала - 324 об/мин, скорость прокладывания утка - 793 м/мин.

Несмотря на то, что применение транспортерных лент весьма широко, - они действуют и на расчетных узлах супермаркетов, и (в составе мощных конвейеров) в угольных шахтах и горнодобывающей промышленности, - к ним предъявляется много общих требований: высокая прочность, низкая растяжимость, термо- и влагостойкость, устойчивость к маслу, огню, электростатическим зарядам.

Фирма Sulzer предлагает вырабатывать эти ткани на своих ткацких станках шириной 220 и 280 см. Причем, если легкие ткани, в частности ЕР 100, ЕР 125 и ЕР 160 (по классификации фирмы DuPont), можно получить на обычных станках, то тяжелые ткани типа ЕР 630  в настоящее время только на станках Sulzer.

Агротекстиль
становится сегодня одной из главных областей применения тканей из полипропиленовых и полиэфирных пленочных нитей и мононитей. Эти ткани используют для защиты агрокультур (виноградников, фруктовых деревьев, зерновых посевов) от града, птиц, других неблагоприятных факторов, а также при защите от солнца табачных плантаций (агротекстиль поглощает до 90% солнечной энергии). В частности, укрытие полипропиленовой тканью огородов позволяет  весной аккумулировать тепло и влагу, выделяемую из почвы. Свои функциональные свойства агротекстильные ткани сохраняют в течение 10 лет.

В связи с этим, подчеркнем еще одно преимущество тканей из полипропиленовых нитей. Если для повышения устойчивости к УФ-излучению тканей из полиэфирных волокон в последние на стадии синтеза вводят антиоксиданты; то при изготовлении полипропиленовых тканей никаких химических добавок, кроме катализатора, в полимер не вводится. Потеря прочности при  ткачестве полипропиленовых нитей не превышает 5%.

Для указанных выше сфер применения вырабатывают ткань (400...1000 дтекс) из полипропиленовых нитей с вложением последних по основе 11,0/см  и по утку 4,8/см. Стандартная ширина этих тканей, вырабатываемых на станках Р 7150 составляет 5,4 м.

В настоящее время на станках Sulzer можно выпускать техноткани для использования в агротехнических целях шириной до 9 метров.

Значение геотекстиля в современном дорожном строительстве трудно переоценить.

К сожалению, только в России с ним связывают далекую перспективу, и представители власти спокойно наблюдают,  как под дождем и снегом уже 10 лет в городе Благовещенске  (Башкортостан) лежит уникальное («ноу-хау» фирмы DuPont) оборудование для производства спанбонда из полипропилена. Мощность этого оборудования - 22 тыс. т в год, из них 20 тыс. т - для выпуска геотекстиля, который российские дорожники до сих пор закупают в Европе.

Однако вернемся к докладу господина Хубера. Геотекстильные полотна, в первую очередь,  применяют для армирования асфальтового слоя, строительства железных дорог, укрепления их откосов.

При строительстве автомобильных дорог полипропиленовую ткань шириной 10 м (две полосы по 5 м) укладывают между бетоном (нижний слой) и асфальтом (верхний слой), т.е. в дренажных каналах, заполняемых обычно песком или гравием. Аналогичным образом поступают при строительстве аэродромов, укреплении берегов водоемов. Ширина ткани для этих целей должна быть не менее 5 м, что, как было отмечено выше, - не проблема при работе на станках Sulzer.
.

Применение такой ткани препятствует растрескиванию асфальтового слоя, обычно возникающему у нас из-за существенных  годовых перепадов  температуры окружающей среды (+30..-20°С). Как расширение таких трещин быстро приводит к полному разрушению асфальтового слоя,  можно убедиться сегодня, наблюдая за состоянием Московской кольцевой автодороги.

Незаменимым, хотя и более дорогим материалом, может служить при этом ткань из высокопрочных полиэфирных нитей, которая, в силу меньшей растяжимости по сравнению с полипропиленовой тканью, позволяет увеличить срок службы дорог более чем в 10 (!) раз.

В случае ее применения компоненты дорожного покрытия укладываются одновременно: ткань из полиэфирных нитей, битум, асфальт. Слой ткани блокирует знакопеременную деформацию асфальтового слоя, исключает расползание земляного покрова при вибрации. Именно антивибрационные свойства этой ткани делают особо эффективным ее применение при укладке под шпалы высокоскоростных железных дорог. Заправочные данные ткани из полиэфирных нитей приведены в табл. 3.

По мнению докладчика, в отличие от тканей, полученных из полипропиленовых и полиэфирных нитей на станках Sulzer-7150, нетканые материалы не столь эффективны в качестве геотекстильного укрепляющего материала, и могут выполнять лишь разделительные (дренажные) функции. Наглядный пример - Московская кольцевая дорога, уложенная полипропиленовым нетканым материалом:  не успели ее сдать, как уже ремонтируют.

Полезную информацию докладчик сообщил об изготовлении биг-бегов (эти изделия часто маркируются по международной терминологии как FIBC) - упаковочных контейнеров из тканей на основе полипропиленовых пленочных нитей шириной 3...3,5 мм.  К этим гигантским мешкам, достигающим значительной грузоподъемности (более 2 тонн),  предъявляются особые требования. Они должны обладать повышенной формоустойчивостью и прочностью, обеспечивающей многоразовое применение. В качестве основы для их изготовления рекомендовано закладывать пленочную нить из полипропилена (в основу - 1400...2200 денье, в уток - 940...2200 денье). Закладная кромка, по которой сшивают мешки, составляет 22 мм.

Указанные нити изготавливают на комплектных экструзионно-вытяжных установках фирмы Barmag Spinnzwirn (Хемнитц, Германия). Эти установки имеют производительность 450 кг/час (экструзия ПП), скорость подачи пленочных нитей на индивидуальные шпули приемно-намоточной машины составляет 320 м/мин. На шпулю наматывается только одна нить. Вес паковки - 20 кг. Установки оснащены устройством для  автоматического контроля толщины нити (допускается отклонение не более 5%). Пленочную нить (ленточку), заправляемую в уток ткани, предварительно скручивают, предпочтительно на машинах с веретенами двойного кручения марки DD-2000, выпускаемых той же фирмой (см. статью автора в журнале «Химические волокна», 1999, № 6 - ред.).

Ткани для биг-бегов выпускаются на станках  фирмы Sulzer Textile, как правило, при скорости  главного вала 280 об/мин и линейной скорости прокладывания утка 1200 м/мин. В случае использования полипропиленовой пленочной нити в основу закладывается нить 1650 денье (ширина 3 мм), в уток - 2200 денье (4,5мм).

98% тканей со станков «Зульцер» полностью отвечают требованиям по качеству ISO-2001.

Биг-беги изготовляют на специальных швейных предприятиях, например, на фирмах Eurea (Германия), Lantex (Чехия). Изделия сшивают, как правило, по кромкам в углах для того, чтобы крепче держались швы. Квадратная форма биг-бегов, в отличие от круглой формы традиционных мешков, обеспечивает лучшую устойчивость при механических воздействиях, компактную расстановку при транспортировке и возможность складирования до 6...7 рядов по высоте.

В биг-беги (в зависимости от их назначения) можно вставлять другие (прокладочные) мешки, в частности из ПА пленки или полиэфирной ткани, пропитанной ПВХ. Для ряда областей, например, упаковки взрывоопасных продуктов, применяют мешки из специальной антистатической ткани, изготовленной, в свою очередь, с вложением углеродных волокон, имеющих низкое электрическое сопротивление.

Вне конкуренции. По мнению специалистов компании, применение основовязания для выпуска геотекстиля значительно менее эффективно, чем применение ткачества. Для обеспечения определенного уровня прочности производство трикотажного полотна требует больше волокнистого сырья, чем ткачество, значит, при равных эксплутационных показателях ткачество - рентабельнее.

Использование трикотажных полотен в качестве геотекстиля допустимо в некоторых менее ответственных случаях, но если речь идет об укреплении откосов, железных и автомобильных  дорог, разделении берегов,  укреплении стенок бассейнов, резервуаров питьевой воды, то здесь альтернативы широким тканям (особенно из высокопрочных полиэфирных нитей), выпускаемых со станков Sulzer, практически не существует.

Плоскоткацкие или круглоткацкие? Производство технических тканей на плоскоткацких станках, выпускаемых фирмой Sulzer Textile, имеет ряд серьезных преимуществ перед круглоткацкими: 1) ткани с круглоткацких станков имеют ограничения по размерам мешков (до 50 кг); 2) 10...12-кратный оборот большегрузных биг-бегов возможен только при условии, что они изготовлены из ткани с плоскоткацких станков; лишь эти контейнеры в состоянии  выдержать стандартный тест - сохранить форму при падении с грузом 1,5 тонны с высоты 80 см.

Даже принимая во внимание, что эксплуатация круглоткацких станков не требует использования сновального оборудования, без которого работа плоскоткацких станков невозможна, выигрыш в выпуске широкой (до 5 метров) ткани на последних, а значит, и возможность изготовления биг-бегов с загрузкой до 6 тонн, перевешивает затраты на «сновку».

В целом представляется, что итоги семинара окажутся плодотворными для развития выпуска технических тканей,  для расширения их применения на развивающемся российском рынке.

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ