Поиск


ЖУРНАЛ "ТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕКСТИЛЬ" №37

                    ( читать ... )

ЖУРНАЛ "ТЕХНИЧЕСКИЙ ТЕКСТИЛЬ" №36

                    ( читать ... )

Ссылки партнеров

Технический текстиль


Тенденции/Технический текстиль/Изделия с маркой НИИТТ: на всех стихиях

Изделия с маркой НИИТТ: на всех стихиях

19 апреля 2001
Рынок легкой промышленности №12, 2001

Попов Лев Николаевич

В декабре 2000 г. ОАО «Научно-исследовательский институт технических тканей» (бывший ВНИИТТ) исполнилось 35 лет. Институт был основан в 1965 г., что называется, не на голом месте. Его «прародительницей»  была Центральная научно-исследовательская лаборатория корда (ЦНИИЛ корда), созданная в г. Ярославле в 1946 г. Советское Правительство в пору послевоенной разрухи решило создать эту лабораторию, понимая, что без развития технического текстиля невозможно получить качественные автомобильные шины, плоские и клиновые ремни и другие армированные текстилем резиновые технические изделия. С послевоенных времен в Ярославской области был сосредоточен куст предприятий, который производил около 30% тяжелых технических тканей от общесоюзного объема.

У истоков зарождения отечественной науки о техническом текстиле стояли видные специалисты, первые директора ЦНИИЛ корда и ВНИИТТ А.И. Чернигин, К.А. Карпов, М.И. Грачев, И.П. Хайневский, заместители по научной работе И.Д. Васильев, А.В. Романов и другие научные сотрудники - энтузиасты своего дела.

Первые 10 лет основным направлением в деятельности института было создание ассортимента технических тканей с применением химических комплексных нитей. Предприятия подотрасли начали выпуск большой группы комбинированных тканей для конвейерных лент, рукавов, шахтных вентиляционных труб (БКНЛ-65, БКНЛ-150, РКНК, ЧЛХ) и фильтрования в различных отраслях металлургической и химической промышленности. Освоение производства этой группы тканей стало первым этапом в большой общесоюзной программе по высвобождению хлопка из технического текстиля.

В 1960-е годы создание чисто синтетических тканей из комплексных нитей сдерживалось из-за отсутствия соответствующей технологии их переработки у потребителя в резинотехнической промышленности.

В 1960-70-е годы институт наращивал объемы разработок новых тканей с конкретными заданными свойствами. К ним следует отнести группу тканей для гибких ограждений (юбки) судов на воздушной подушке (ГОСВП). Выпуск этой группы тканей способствовал постройке нового класса десантных кораблей, а в настоящее время дает возможность торговать такими кораблями на внешнем рынке даже со странами НАТО. В текущем году в ОАО «НИИТТ» проводятся исследования, направленные на совершенствование качественных характеристик тканей для ГОСВП.

Особого внимания заслуживают разработки института 1970-80-х годов, позволившие создать более 40 наименований каркасных тканей для производства конвейерных лент, авиа- и автопокрышек, напорных и всасывающих рукавов, клиновых и плоских приводных ремней, поручней метро, вентиляционных труб в угольной и горнорудной промышленности, пневматических конструкций, тентовых материалов и других резинотехнических изделий. Прочность тканей нового поколения была в 2-3 раза выше, чем ранее выпускавшихся из хлопка, а масса - на 30% меньше. При этом потребление хлопкового волокна для производства тканей данной группы сократилось на 40 тыс. тонн в год. Эти ткани и в настоящее время пользуются спросом.

Исследования, проводившиеся в 80-е годы, по замене хлопкового волокна в технических тканях сегодня, после расставания с сырьевой базой, становятся еще более актуальными, чем двадцать лет назад.  Достаточно отметить, что и в настоящее время 90% ассортимента тяжелых технических тканей, выпускаемых предприятиями подотрасли, являются разработками института.

За последние 5 лет институт разработал новую идеологию создания высокопрочных тканей для конвейерных лент с разрывной нагрузкой 600-1500 кгс/см. Наличие таких тканей позволяет производить перспективные 1-2-слойные конвейерные ленты вместо 4-8-слойных, а также заменить резинотросовые ленты на резинотканевые. Это снизит риски возникновения пожаров в шахтах и повысит безопасность труда под землей (в процессе эксплуатации  оборвавшиеся концы стальной проволоки выходят за пределы резиновой обкладки ленты, соприкасаются с металлическими роликами конвейера и высекают искры).

Кроме того, институт разработал силовые тканые ленты порогового срабатывания. Порог срабатывания этих лент в зависимости от целевого назначения может составлять 10...3000 кгс при их ширине 25...400 мм. Такие ленты предназначены для комплектации текстильных модулей тормозных установок, обеспечивающих гашение кинетической энергии движущихся тел благодаря работе разрывающихся текстильных нитей. Лента порогового срабатывания представляет собой двухслойную ткань с прижимной основой, которая в момент разрыва (расслоения ткани) и служит амортизатором. Такие ленты могут быть использованы, прежде всего,  для предотвращения несанкционированного проникновения наземных транспортных средств на территорию охраняемых объектов, для аварийной посадки самолетов на укороченной посадочной полосе, а также для страховки монтажников-высотников.

К числу последних разработок института, заслуживающих внимания, следует отнести фильтровальные ткани, предназначенные для глубокого механического обезвоживания цементного сырьевого шлама и каркасные ткани для гусениц снегоходов. Первые обеспечивают производство цемента самым прогрессивным способом с огромной экономией энергозатрат благодаря предварительному отжиму влаги из шлама перед выпариванием, вторые дают возможность производить гусеницы снегоходов, не вытягивающиеся в процессе эксплуатации.

Наряду с тканями технического назначения специалисты института разрабатывают и выпускают в экспериментальном производстве материалы для спорта и отдыха. Парусные ткани с маркой «НИИТТ» массой 160, 200, 280, 360, 460, 540 и 650 г/м2 имеют повышенную формоустойчивость при высокой механической прочности, оптимальную воздухопроницаемость, высокую прочность на раздир. Указанные свойства обеспечивают парусам долгую жизнь, поэтому тяжелые ткани были неоднократно испытаны в кругосветных путешествиях на судах Черноморского бассейна, получили более высокую оценку специалистов, чем импортные, и пользуются устойчивым спросом потребителей.

До недавнего времени защитная одежда российских фехтовальщиков импортировалась. Такое зависимое положение российского фехтовального спорта сложилось из-за отсутствия на внутреннем рынке специальных тканей, отвечающих требованиям безопасности, основным из которых является устойчивость на прокол индентором, имитирующим острие шпаги. Из-за высокой стоимости импортных фехтовальных костюмов детские и юношеские спортшколы экипировались из расчета: один костюм на 5-10 спортсменов. Разработанные в институте ткани «Рапира-1», «Рапира-2» и «Кольчуга» соответствуют требованиям международной федерации фехтования, на них получен сертификат Лионского международного сертификационного центра FIE ITF-LION.

Параллельно с работой по созданию технологий, методов и средств испытаний и ассортимента тяжелых технических материалов институт впервые разработал охраноспособные структуры технических тканей и защитил их охранными документами. Вместе с развитием изобретательской деятельности в институте совершенствовалась и система патентной защиты. За последние 25 лет институт получил более 100 авторских свидетельств и патентов. Сотрудниками института написано 3 книги и свыше 1000 научных статей в отечественных и зарубежных журналах.

Благодаря тиражированию старых разработок институт достаточно успешно приспособился к работе в жестких рыночных условиях и в настоящее время разрабатывает новые технологии и ассортимент технических тканей,  как за счет собственных средств, так и за счет средств заказчиков. Сократив численность персонала в 4 раза, коллектив много и упорно работает, полон сил, творческих идей и планов.

КОМПАНИИ И ТОРГОВЫЕ МАРКИ, УПОМЯНУТЫЕ В СТАТЬЕ

ПОХОЖИЕ СТАТЬИ